故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，美媒美国不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

对于线下开店计划，经济高禄峰对《华夏时报》记者表示，经济九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，摇摆业带九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

据《华夏时报》记者了解，不定九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，给消九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、给消电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。和企责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

财报还显示，压力2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。记者了解到，美媒美国其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

事实上，经济电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，经济当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在产能和门店大举扩张背后，摇摆业带高禄峰当天援引数据表示，摇摆业带电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他以欧洲和北美市场举例称，不定每个国家的政策和法规都不一样，不定比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

此外，给消年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，给消高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。这桩收购也让九号公司的出海，和企相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，压力九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据记者了解，美媒美国九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。